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如果(guo)在設備(bei)的(de)(de)磨合(he)期(qi)不注意設備(bei)的(de)(de)保養，將會(hui)損(sun)壞機(ji)械，縮短設備(bei)的(de)(de)使用壽命。組裝(zhuang)時(shi)(shi)在蓋形(xing)螺母處吊起動錐(zhui)部件，將動錐(zhui)主(zhu)(zhu)軸(zhou)輕(qing)輕(qing)地(di)緩慢放入激振器部件軸(zhou)套中(zhong)，穩穩地(di)使動錐(zhui)球面(mian)與動錐(zhui)支(zhi)承的(de)(de)球面(mian)瓦接觸，避免動錐(zhui)舌形(xing)圈(quan)或外沿架空在動錐(zhui)支(zhi)承上(shang)和(he)壓壞密封圈(quan)。在實際工(gong)作中(zhong)，很多安裝(zhuang)有時(shi)(shi)只憑手感進行(xing)調(diao)試，間(jian)隙(xi)過(guo)大或者(zhe)過(guo)小(xiao)，不能滿足生產(chan)需(xu)要(yao)。若軸(zhou)向間(jian)隙(xi)過(guo)小(xiao)時(shi)(shi)，易(yi)引起軸(zhou)承發(fa)熱，加速(su)點蝕(shi)，甚至使滾動體卡死或膠合(he)損(sun)壞；　破碎機(ji)選型傳統方法主(zhu)(zhu)要(yao)是通過(guo)比較各種破碎機(ji)的(de)(de)優缺點。零(ling)件表面(mian)相互(hu)嵌(qian)合(he)摩擦，更(geng)加速(su)了零(ling)件配合(he)表面(mian)的(de)(de)磨損(sun)。因此(ci)，磨合(he)期(qi)內磨損(sun)速(su)度快。這(zhe)時(shi)(shi)如超負(fu)荷作業，則可能導致零(ling)部件的(de)(de)破壞，發(fa)生早期(qi)故障。

還應(ying)注意(yi)以(yi)下(xia)(xia)事(shi)項：6、在開始一次(ci)反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)前(qian)，檢(jian)查反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)襯板(ban)下(xia)(xia)邊(bian)緣和(he)板(ban)錘(chui)上部(bu)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)尺寸，可以(yi)通過手(shou)動旋轉轉子來檢(jian)測(ce)，以(yi)確保(bao)前(qian)反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)架(jia)和(he)板(ban)錘(chui)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)尺寸是后反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)架(jia)和(he)板(ban)錘(chui)之間(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)寬度(du)的(de)(de)(de)兩(liang)倍。通常，工(gong)廠默認調整間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)：一個(ge)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為60毫米，二個(ge)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為20毫米。履帶式(shi)移動破(po)(po)碎(sui)(sui)機的(de)(de)(de)四大(da)性能優勢(shi)：1，構(gou)造(zao)簡單，應(ying)用靈敏履帶式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機的(de)(de)(de)主要(yao)部(bu)件包括機架(jia)，偏心軸，大(da)滑輪，飛(fei)輪，動顎(e)，側護板(ban)，支(zhi)架(jia)，支(zhi)架(jia)后座，間(jian)(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)螺(luo)釘，復位(wei)彈簧(huang)，固定顎(e)板(ban)和(he)活動顎(e)板(ban)。。還應(ying)注意(yi)以(yi)下(xia)(xia)事(shi)項：5、反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機的(de)(de)(de)進料(liao)口需要(yao)安(an)裝料(liao)斗裝置，以(yi)確保(bao)反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機不會被(bei)石頭的(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)損(sun)壞(huai)。反(fan)(fan)(fan)擊(ji)(ji)式(shi)破(po)(po)碎(sui)(sui)機出料(liao)口的(de)(de)(de)下(xia)(xia)部(bu)還應(ying)配備(bei)一個(ge)用于(yu)將(jiang)物料(liao)破(po)(po)碎(sui)(sui)至帶式(shi)輸送(song)機的(de)(de)(de)溜槽裝置。

為了解決通常情況下的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)鋪方(fang)(fang)式(shi)存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土(tu)(tu)板塊(kuai)采用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)終(zhong)處理(li)方(fang)(fang)法。該法一(yi)(yi)般是(shi)(shi)利(li)(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)特殊的(de)(de)(de)(de)施(shi)工機(ji)械（如多錘(chui)(chui)頭(tou)水泥路面(mian)(mian)(mian)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)），在對局部破壞嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)基(ji)層(ceng)進行處治后，將舊水泥混凝土(tu)(tu)板塊(kuai)破碎(sui)(sui)(sui)成較(jiao)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)粒徑(jing)，碾(nian)(nian)壓后作(zuo)為新路面(mian)(mian)(mian)結構，基(ji)層(ceng)或底(di)基(ji)層(ceng)，然(ran)后再加(jia)(jia)鋪新的(de)(de)(de)(de)路面(mian)(mian)(mian)結構。破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)在鋼(gang)輪表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)帶有Z狀紋理(li)的(de)(de)(de)(de)振動式(shi)壓路機(ji)，多錘(chui)(chui)頭(tou)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)，自(zi)重(zhong)不小(xiao)于(yu)10噸，其作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)是(shi)(shi)進一(yi)(yi)步碾(nian)(nian)壓碎(sui)(sui)(sui)石(shi)化后的(de)(de)(de)(de)路面(mian)(mian)(mian)，為加(jia)(jia)鋪提供一(yi)(yi)個平整的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)。錘(chui)(chui)式(shi)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)是(shi)(shi)利(li)(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)高(gao)速回轉的(de)(de)(de)(de)錘(chui)(chui)頭(tou)沖擊礦(kuang)(kuang)石(shi)，使(shi)礦(kuang)(kuang)石(shi)沿其自(zi)然(ran)裂隙、層(ceng)里面(mian)(mian)(mian)和(he)節理(li)面(mian)(mian)(mian)等脆弱部分。一(yi)(yi)般錘(chui)(chui)頭(tou)重(zhong)，錘(chui)(chui)數較(jiao)少，轉速較(jiao)慢，有上篦條(tiao)以及(ji)采用(yong)(yong)(yong)(yong)錘(chui)(chui)盤結構的(de)(de)(de)(de)錘(chui)(chui)式(shi)破碎(sui)(sui)(sui)機(ji)，可(ke)進入(ru)較(jiao)大粒徑(jing)的(de)(de)(de)(de)物料，宜作(zuo)為中碎(sui)(sui)(sui)或者(zhe)一(yi)(yi)定范圍的(de)(de)(de)(de)粗碎(sui)(sui)(sui)。